道路是城市的命脉，也是整个城市活力的表现。今年以来，我区积极解决居民出行“最后一公里”问题，打通“断头路”、畅通微循环，城市路网不断升级。本期记者走进双龙路道路及配套设施建设项目、杉板桥路改造工程施工二标段项目施工现场，了解我区是如何依托重点城建项目，有效改善和优化城市路网结构，实现外联内畅，缓解交通压力，为老百姓带来实实在在的便利的。
双龙路道路及配套设施建设
工程项目预计年底全面通车
近日，记者走进位于龙潭街道的双龙路道路及配套设施建设工程项目现场看到，工人们正在进行进城方向水稳层施工，现场一片繁忙景象。据了解，双龙路道路及配套设施建设工程项目起于外环新型社区，止于成华区界，将建设一条长度约2.3公里的市政道路，同时对排水系统、电力燃气线路、沿街绿化、路灯交安等相关附属设施进行提档升级。
“项目于2021年5月开工，目前出城方向已通车，进城方向已完成雨水管道、路基回填、级配碎石等施工任务。”据成都兴华生态建设开发有限公司工作人员朱鹏介绍，目前项目即将完成水稳层施工，接下来将进入铺筑油面阶段，预计年底全部通车。
记者了解到，为保障社会车辆及行人通行，该项目分为左右半幅施工，施工难度较大。“对此我们严格按照交管部门的审批方案，组织人员进行交通疏导，增设警示标志，加大降尘措施。”朱鹏介绍，随着今年5月右幅出城方向道路交通开放，片区通行效率大幅度提高，有效改善了居民出行条件。针对此前高温等多重因素影响，施工单位增加4台机械和30余名施工作业人员，全力以赴抢抓工期，在保证质量的前提下全力提高施工速度，确保按时完工，目前项目进度基本满足年内通车的要求。
杉板桥路改造工程二标段
预计年底完成全部道路施工
宽敞平整的道路、整洁美观的慢行系统、焕然一新的绿化景观……去年底，杉板桥路改造工程一标段（二环路至中环路段）实现全线通车并开放交通，从过去的双向六车道增加至双向十车道，保障了杉板桥路城市主干道的交通功能。据了解，杉板桥路改造工程是大运会配套工程之一，同时也是《成都市公园城市街道一体化设计导则》先期试点道路，工程分为两个标段，总长约4.7公里，全线预计2024年初建成通车。
目前该项目二标段（中环路至三环路段）正在紧张施工中，记者在现场看到，工人们正在各自岗位上有序忙碌。据该项目负责人杜俊林介绍，二标段全长约2.2公里，其中在中环下穿隧道至长林盘二路段高速公路双侧各增设13.5米宽的辅道，长林盘二路至三环段双侧辅道合并跨铁路后接三环。整个工程包含9段道路、5座桥梁，其中有一座跨越10条铁路线路的跨铁路桥。
“截至11月底，桥梁工程跨铁路主桥已施工主塔T7节段，钢箱梁安装完成6段，预计2023年下半年转体。道路工程方面，中环至东风渠正进行路面结构层施工，力争年底前完成除主桥外全部道路施工并具备通车条件。”杜俊林介绍，为了保证工程建设有序、高效、安全进行，接下来公司将进一步优化施工方案，为快速施工创造条件。针对该项目材料周转强度高等特点，施工时也将采用全新模板，每个结构配置一套模板及支撑架。此外，公司还将加大人力资源、增加机械设备，采用二班倒的形式进行施工，全力确保工程建设按时完工交付使用。
赵悦
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