铁路是通联城市的重要“动脉”，铁路沿线的市容环境则是一座城市的“名片”。记者了解到，连日来，区综合行政执法局将铁路沿线环境治理与城乡环境综合治理、城市更新有机结合，以项目规划为引领，精心打造景观示范节点、沿线绿带，不仅为城市铁路沿线系上了“绿丝带”，而且高质量推进了城市环境品质提升。
“成华目前含成渝铁路、西成客专等铁路线路16条，总里程约为144公里，铁路沿线多位于‘城市背面’，铁路周边整治面广、难度大。”区综合行政执法局相关负责人告诉记者，为有效改善铁路沿线环境面貌，该局从“顶层规划”着手，设计出了一套联动治理、整合高效的运转系统。
据了解，该局探索建立了区内跨部门、区外跨领域的纵横联动机制，并同步形成了铁路沿线环境治理系统规划工作方案，为铁路沿线治理向纵深推进提供了强有力的制度保障。具体而言，区内纵向联动机制是由区治理办牵头，联合区级相关部门、土地业主单位、属地街道、社区网格共同参与的处置机制，协同多部门统一思想，系统规划，针对环境问题认真研判，自上而下，制定针对性措施，分层、分类施策，明确责任分工，督促工作推进。区外横向联动机制是区治理办与铁路部门之间的统筹协调、整体推进的联合管理机制，进一步优化了铁路“双段长”长效工作机制。
在湖秀二路旁的一处空地，曾经的卫生死角已被清理干净，大面积的裸土也被绿色的防尘网整齐覆盖，“脏乱差”变身“整洁美”。
“为了高效推动辖区铁路沿线环境提升整治，我们坚持问题导向，建立彩钢棚、违规搭建、违规广告、塑料薄膜、防尘网等分类信息台账，采取‘清单式交办、销号式整改’方式，对铁路沿线环境脏乱差点位开展综合治理。截至目前，已消除沿线重大和明显安全隐患116处，基本消除铁路沿线‘脏乱差’现象，打牢了环境治理基础。”区综合行政执法局相关负责人介绍。
同时，我区还全面启动网格联动，以区级部门、街道、社区为支点，加大社区网格入户宣传力度，筑牢群众基础。“我们期待以引导居民参与环境治理工作为开端，一方面取得大家对铁路沿线工作的支持，另一方面也为下一步治理工作奠定民意基础。”区综合行政执法局有关负责人表示，自铁路沿线环境治理工作开展以来，我区共计整治彩钢棚2.8万平方米、塑料薄膜8000平方米，整治广告牌18块，拆除建（构）筑物4921平方米，清理铁路沿线积存堆放的生活垃圾、建筑垃圾共约2030平方米，铁路沿线周边区域环境得到了整体提升。
据悉，当前，在强力推动铁路沿线治理的框架下，成华正以打造“入城示范段、最美风景线”为目标，稳步发力，将铁路沿线环境治理纳入城市环境品质提升的重要内容，不仅在铁路沿线治理中突出了公园城市特点，更在努力推动沿线景观的生态价值转化。 文/赵悦 图由受访单位提供
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